Új bejegyzés Frissítés

2019.09.01. 19:41 Ormossy

Ma elvitték a Start... sírok.

2019.08.24. 21:27 starex

Vogler Ez a kitekeredő gyertya nekem új:). Csatlakozó cső kilazulás ugyan más járművön de volt. Itt tényleg előfordulhat minden.

2019.08.24. 10:33 Vogler

starex   oké köszi kitartás az egyelőre van hú olyan gyertyapipás dolog velem is történt , sőt egyszer gyertya kitekeredés sötétben , na azon is csodálkoztam rendesen előtte meg évekig hozzá nem nyúltam meg a karbidól kimászó csöcs amire a benzincső megy

2019.08.23. 21:37 starex

Vogler ,,Olyan nincs hogy minden jó és nem megy egy Simson" Ez látom szerencsére Nálad is beigazolódni látszik, még egy kis kitartást a géphez, nekem sem volt egyszerű, kb mindent át kellett nézni de most szépen teszi a dolgát. Utoljára hazafelé tartva megszűnt húzni a motor, mintha leállítottam volna. Gondoltam üzemanyag hiány át tartalékra aztán mentem tovább. 1 km múlva megint, szerencsére nem állt meg, csak lelassult, visszaváltottam és szerencsésen hazaértem. Otthon aztán látom, hogy a gyertyapipa csak féloldalasan van a gyertyán. A gyertyakábal kicsit hosszú, és hozzáért a sárvédőhöz, ami elhúzta magával. A meleg meglágyította, és elvesztette a korábbi formáját. Most újra jó lesz egy jó darabig.

2019.08.23. 21:32 starex

Zsoel Köszönöm újfent a segítséged! Ilyesmire gondoltam én is, de nem voltam biztos a dologban.

2019.08.23. 10:38 Vogler

Zsoel Hali!   asszem kezd azért összeállni a dolog ez a Star ami nem akart menni   az előző üzenetben nem írtam le , de ez egy teljesen komplett és működő motor blokkja volt, amit én raktam  össze nemrég méghozzá azzal a "fordított" szimeringes megoldással amikor jött a kínlódás egyre jobban a szimeringekre gondoltam hogy tuti az a baj és szét kell szedni majd a blokkot ,   sok furcsaság meg kicsit érthetetlen dolog  , megy egy csomó szerelés után csak működni látszik a Szekér   van egy ideiglenes blokkom is kompletten gyújtással csak a karbi marad a motoron úgy szoktam cserélni. ezt addig használtam amíg ezt az eredetit javítottam ezzel az ideiglenes blokkal nem volt semmi gond , de amikor jött az eredeti visszarakása na azzal már nem akart menni  akkor jöttek a karbi cserék gyújtás cserék ilyesmik és a szimeringre való gyanakodás na akkor írtam az üzenetet és akkor kérdeztem hogy szerintetek mi lehet a gond   a végén  visszatettem az ideiglenes blokkot is és kb azzal is ugyanúgy viselkedett már hogy nem akart menni, na akkor kezdtem bízni hogy mégiscsak jó lesz az eredeti is csak már teljesen el van állítva az egész   akkor kezdtem el foglalkozni jobban a levegőszűrővel meg a kipufogóval ahogy írtad lehetséges hibáknak ,a levegőszűrőt lecseréltem igaz csak egy házi maszek szivacsosra, de ott már nem tud fals levegőt szívni a kipufogóban a hangtompító pedig teljesen hátracsúszva volt , érthetetlen hogy hogy lehet ,mert ez a motor működött előtte   na és így már amikor az ideiglenes blokk működött akkor visszatettem az eredetit és azzal is ugyanúgy megy  megy megy javítgatni állítgatni persze még tuti lehet , de a lényeg hogy megy és tudok mivel melóba menni amíg ilyen szép kellemes nyári meleg idő van :-)      a segítséget meg Köszi Szépen!

2019.08.21. 23:14 Zsoel

Vogler Szia! Arról a működő motorról a légszűrőházat is áttetted? Mert ha nem, azzal is lehet gond: ha például repedt a ház, hiányzik a légszűrő, vagy ilyesmi, esetleg szakadt az összekötő gumicső, akkor ott hamis levegőt szív be a motor, ami által elszegényedik a keverék. Emellett lehet még gond eltömődött kipufogóval, illetve rosszul beszerelt szimeringekkel, avagy egyéb szempontból rosszul letömített forgattyúházzal is.

2019.08.21. 23:09 Zsoel

starex Nincs jelentősége, melyik vezetéket hová kötöd, mindkét esetben egyformán működik az áramerősség-korlátozó hatás. Ha lényeges volna a bekötési irány, akkor nem volna egyforma a két vezeték színjelölése.

2019.08.21. 20:51 Vogler

Hali!   Van egy Star állítólag felújított motorral csak annyi vele a bibi hogy nem lehet vele menni. Pontosabban úgy viselkedik hogy könnyen indul kicsit füstöl fordulatot is veszi , de ráülve már terhelés alatt viszont lefullad . Kb 1-2 kilométert tudtam vele menni azt is úgy hogy a kuplungot behúzgálva valamennyire lendületbe tudtam hozni   komplett karbi csere után ugyan az a helyzet. pedig működő motorról lett leszedve fúvóka csere ilyesmik , de ugyan az   gyújtás állítás mérőórával , a megszakító nyitást pedig szemre 1.5 mm 1.3 mm 1.8 mm szinte mindig ugyanaz a végeredmény   komplett alaplap csere lendkerékkel új megszakító és új gyújtótekercs ezen az alaplapon gyújtás állítás szintén , de a végeredmény ugyan az lett 1 méter után lefulladt   szerintetek mi lehet a probléma , vagy Ti mire gondoltok ezekből ?   Sköszi

2019.08.18. 22:52 starex

Zsoel Egy kis segítségre szorulok. Egy Schwalbe-t vezetékelek, és a fesszabályozóból ugyebár kettő darab tök ugyanolyan vezeték jön ki. A szürke-fekete. Mi alapján különítem el, hogy melyik megy a gyújtáskapcsoló 59, és melyik az 59b kapcsára? Vagy talán mindegy volna? A rajz alapján egy tekercs két vége.

2019.07.23. 20:36 starex

Szia Krisztián! Én személy szerint erről a kettőről szoktam választani: https://e-motorparts.addel.hu/43316-simson-star http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/hu/star Nem egyezik teljesen a választék sem az árak. Amire épp szükséged van és ahol azok összességében olcsóbbak azt válaszd. A hétvégén volt egy kis időm levenni a gyújtást és felszerelni az új tekercset. Próbakör viszont tegnapig váratott magára, aztán ma már dolgozni mentem a géppel. Régen volt ilyen könnyű az indítás. Talán még a megszakítóhézagon kell állítsak, mert 0,35 mm 0,4 mm helyett. Úgy viszont megváltozna kissé a zárásszög. Egyenlőre hagyom, mert óra szerint 60-at megy, gyorsabb ennél soha nem volt.

2019.07.21. 19:38 Krisztián

Sziasztok!Tudnátok ajánlani olyan webáruházat ahol olcsón tudnék simson star alkatrészeket vásárolni?Köszönöm szépen.

2019.07.10. 13:02 Vogler

Zsoel   Oké köszi én azt hittem az összes Star Schwalbe motorblokkot így raktak össze különházas megoldással szerintem érdekes azért hogy ezt használták , mert elvileg egy hibalehetőség , de lehet hogy nem volt akkor abban a méretben ahogy írtad Te  is Köszi mégegyszer sziasztok

2019.07.08. 16:45 Zsoel

Vogler Szia! Nekem ez a tapasztalatom, hogy ha a "teli" oldal néz a forgattyústengely sonkái felé, akkor az elősűrítéskor megszökik az anyag egy része, nem olyan hatékony a feltöltés. Azt a külön házas szimeringelhelyezést csak a nagyon régi motoroknál alkalmazták, még a hatvanas években. Az okát én sem tudom, talán nem létezett még abban a méretpárosításban, amelyben szükséges lett volna, és így oldották meg, de én sem vagyok benne biztos. Mindenesetre a hetvenes évekig biztosan "dívott" ez a külön tartós szimeringelhelyezés, több motornál is találkoztam vele, pl. a Pannoniáknál.

2019.07.03. 19:57 Vogler

hali   gyári star schwalbe főtengely szimering 22 x35x7  ami kb 0.8 vastag lemezből préselt házban van rúgóval a főtengely menetes végei felé néznek olajterelő tárcsa és csapágy jön utána a ma általában alkalmazott szimering mérte 22 x47x 7 írtátok hogy a mai kétajkú szimeringet pont fordítva rugóval összefordítva rakjuk inkább   remélem jól írtam mindent!   miért hasznáhattak gyárilag kisebb külső átmérőjű szimeringet ami egy lemezből készült házban volt elhelyezve?

2019.06.30. 13:11 starex

Zsoel Köszi a megerősítést! Nem olyan régen rendeltem pár alkatrészt onnan úgyhogy kár, hogy ahhoz nem tudtam hozzácsapni. Majd nézek mellé valamit, hogy ne egy tekercset kelljen hozatni. Ez a gyári térdvédő biztos hogy rajtam nem védene sokat. Érdekességnek jó, de én sem tennék fel ilyet a Starra. Ha meg térdvédő kelll megyek Schwalbéval, igaz azon sem sokkal jobb a védelem:)

2019.06.29. 22:28 Zsoel

starex Ja, a Keletimotor-alkatrészeknél néha szokott lenni ilyen akciós ár. Attól még német. Megveheted. Ami a térdvédőt illeti, szerintem fölösleges nyűg. Vezettem már ilyen motort. Lehet, hogy jól néz ki (nekem nem tetszik, de ez az én magánvéleményem), de a szelet nemigen fogja el, főleg nem a magadfajta, 190 centi körüli vezetőknél, akiknek a térde 10 centivel a felső perem fölött van. Ellenben a légellenállása nagy, visszafogja és instabillá is teszi a gépet.

2019.06.29. 14:45 starex

Ormossy és Zsoel Köszönöm a válaszokat! Én beruháznék egy újra, de nem egyértelmű, hogy melyik a jó. Ez pl MZA-nak mondott de nem 6-7000 Ft ami nem feltétlenül baj ha tényleg német:http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/hu/simson-schwalbe-star-gy%C3%BAjt%C3%B3-tekercs-2 Még az az igazság, hogy már több mint egy éve nem néztem rá a gyújtásra komolyabban, csak a hézag szempontjából ellenőriztem. Még a wolframérintkezőkre kíváncsi vagyok, mert lehet, hogy csak beégtek, de a tekercs gyenge szikrája már tavaly is feltűnt. Azóta 0,3 mm a gyertyahézagom. Ormossy, köszönöm a felajánlott gyújtótekercset! Lehet hogy szükségem lesz rá, mert 6-7 Forintos tekercset első körben nem láttam, távol-keletit meg nem akarok... A végére kettő kép. Ezt a Star-t Csornán láttam, napi használatban van. 1973-as évjárat az adattáblája szerint. Érdekes megoldás a lábvédőbe épített két lámpa.

2019.06.29. 09:03 Zsoel

Törő Roland Szia! Jobboldalt, a nyereg alatt középtájon keresd, a sárvédőt a vázhoz rögzítő utolsó csavar és a jobb rugóstag felső bekötési pontja között. Az 1974 előtti példányokon keretezve van, a későbbieken keret nélkül van a vázba ütve. Ha a vázat szakszerűtlenül "újrafényezték", és vastag festékréteget mázoltak rá, akkor előfordulhat, hogy nem látszódik. Ezen a tájon kapirgáld meg a festéket, és ott lesz.

2019.06.29. 08:56 Zsoel

starex Jó az a fekete műanyagba öntött tekercs (magyar gyártmány), a motoromban 20 éve ilyen van, de azért ha megteheted, inkább a német eredetűt vedd, most gyártja újonnan az alkatrészgyártás jogutódja, az MZA. 6-7 ezer forint. Még tajvani és indiai gyártmánnyal találkoztam a piacon, ezeket én kerülném, Ormossy valószínűleg ilyenbe szaladt bele. Amúgy az új kondenzátorokkal jellemzően sokkal több a gond, mint a gyújtótekercsekkel. Abból tényleg nagy kincs a gyári jó állapotú, de gyújtótekercs esetében nyugodtan meg lehet bízni az újakban is (persze nem az indiaiban).

[Későbbi] [5255-5236] [5235-5216] [5215-5196] [5195-5176] [5175-5156] [5155-5136] [5135-5116] [5115-5096] [5095-5076] [5075-5056] [5055-5036] [5035-5016] [5015-4996] [4995-4976] [4975-4956] [4955-4936] [4935-4916] [4915-4896] [4895-4876] [4875-4856] [4855-4836] [4835-4816] [4815-4796] [4795-4776] [4775-4756] [4755-4736] [4735-4716] [4715-4696] [4695-4676] [4675-4656] [4655-4636] [4635-4616] [4615-4596] [4595-4576] [4575-4556] [4555-4536] [4535-4516] [4515-4496] [4495-4476] [4475-4456] [4455-4436] [4435-4416] [4415-4396] [4395-4376] [4375-4356] [4355-4336] [4335-4316] [4315-4296] [Korábbi]