Új bejegyzés Frissítés

2020.08.19. 08:44 Zsoel

PPisti Tudom. Azért akkor is be lehet hajtogatni úgy, hogy jó legyen, és megfelelően üzemeljen, csak türelemjáték. Ami persze bosszantó, mert ahhoz azért mégiscsak túl drága alkatrész, hogy még utólag alakítgatnia kelljen az embernek, na meg a trehányság is dühítő, mert ugyanazzal az erővel, ahogy pontatlanra készítik, lehetne megfelelőre is csinálni, hogy csak be kelljen szerelni.

2020.08.19. 08:07 Hollós Gyula

Simson star alkatrészek ülés zsanér stb 06309234521

2020.08.17. 23:05 starex

Zsoel Újra egy elektronikus problémával ,,zaklatnálak" Simson KR51/1-nél történt az, hogy a töltő és világító tekercsek 12 Voltosra lettek cserélve, így az akku és az izzók is. Indexrelének 6V 1X18W jelzésű lett beszerlve, mivel nem volt más(a 12 Voltosakhoz kettő izzó jár), ezzel viszont túl gyors az index. 6V és 12V feszültségű 18 W-os izzókkal ugyanúgy. Ha netán találkoztál már ilyen körülményekkel mi lenne a legjobb megoldás meglátásod szerint? Nagyobb Wattszámú izzó, bár ilyen nem biztos, hogy létezik ebben a méretben, vagy egy meghatározott ellenállás a relé elé? Vagy valami más ötlet?

2020.08.17. 21:49 PPisti

Zsoel   Mintha valahol láttam volna 15d foglalattal is ilyen izzót.   Az úszó esetében pont az említett cégtől próbáltam beszerezni ilyet, de a képpel ellentétben nem ez a terémk érkezett, hanem az a fajta, ahol a felfüggesztési ponttól azonnal elkezd szélesedni a tartónyelv. Ezzel az a probléma, hogy a ma kapható BVF porlasztókba ez jó, legalábbis nekem lehetőségem volt kipróbálni egyben, tehat abba jó volt, viszont a régi 16N1-1-be nem jó, mert egyszerűen nem lehet beleszerelni, hiszen a szélesedő tartónyelvek miatt nem megy be a helyére. Ráadásul még ha nekiállna is az ember kireszelni a felesleget (ami nem kevés), tengelyirányban is olyan lógása van (nem méretpontos, ráadásul ez nem is korrigálható), hogy az úszók hozzá tudnak érni a főfúvóka tartójához.

2020.08.14. 22:16 Zsoel

PPisti Feszültség szempontjából jó, csak sajnos Ba20d-s, a Star eredeti foglalata pedig Ba15d (ami azt jelenti, hogy a foglalat belső átmérője 15 mm-es, nem pedig 20). Tehát az izzó beszereléséhez a fényszórótükröt is ki kell cserélni foglalatostul, akkor meg már bármilyen Ba20d-s izzót be lehet tenni. Ppisti Volt már, hogy ilyet küldtek valamelyik webáruházból. Azt hiszem, a Mofaker volt. Igazából bármelyik 16N1-16N3-hoz készült úszót be lehet szerelni, csak a vacak gyártási minőség (pontatlanság) miatt előfordul, hogy utólag reszelgetni kell, mert hát ugye Csang a tajvani gyári szalag mellett nemigen tudja, hogy mit gyárt és hova. Míg régen minden lényeges alkatrészt  majdhogynem egy gyárban, de legalábbis az NDK-n belül állítottak elő, jó gyártásminőség-biztosítással, ma a Simson-javítási idők igen nagy hányadát teszi ki, hogy az ember egymáshoz alakítgatja a világ különböző részein igen nagy szórással készülő cuccokat...

2020.08.14. 21:16 PPisti

Zsoel   Láttál már forgalomban ilyen úszót Magyarországon? A lényegi rész a tartónyelv kialakítása a forgási pont felől, ugyanis a 16N1-1-es porlaszóban ilyen úszó van, a mostani utángyártott úszók esetében nem ilyen a nyelv kialakítása és azok nem jók a nevezett porlasztóba. Mint látható az ára nem volna vészes, ha a szállítási költséget nem néznénk.

2020.08.14. 21:00 PPisti

Ha szóba jött a halogén izzó téma, a Zsoel által leírtak figyelembe vételével esetleg ilyen kialakítású izzó megfelelő lehet, amennyiben az izzószálak jó pozícióban vannak. Pl.: Kép A kép alapján látszólag jó a helyük, de nyilván ez csak akkor derül ki, ha össze lehet hasonlítani egy hagyományos izzóval. Én már gondolkoztam rajta, hogy ki kellene próbálni, de csak külföldi oldalakon láttam ilyen izzót és a postaköltség miatt nem foglakoztam vele eddig.

2020.08.14. 13:06 Zsoel

Lfox A Star villamos hálózatában nincs semmilyen elektronika. De sajnos azt az izzót nem bírja el a tekercs. Még a 12 V 42 W-os kivitelű (első + hátsó lámpa + műszervilágítás együtt) tekercs sem, sőt, még egy 45 W-os izzót sem képes kielégítően működtetni. Létezik viszont, ha már a halogénizzót szóba hoztad, Simsonhoz halogénizzós fényszórótányér is, 12 V 35/35 W H4 izzóhoz, azt is be lehet építeni Starba.

2020.08.14. 12:52 Zsoel

starex Úgy rémlik nekem, a papírtömítés a membrán külső oldala és az alumíniumból készült rácsos fedél között van.

2020.08.13. 22:21 Lfox

Zsoel   Egy 12V / 55 wattos izzó működne a 12 voltos tekerccsel és Star elektronikájával? Lenne egy ilyen lámpám ami tökéletes lenne méretben.

2020.08.13. 21:42 starex

Zsoel Köszönöm szépen az instrukciókat! A két érintkezőt és a kürt házát tisztára csiszoltam, tehát az érintkezésnek elvileg semmi akadálya nem lesz. Volt még egy papír karika a membránon. Ennek elvileg mindegy, hogy a membrán melyik oldalára kerül, mivel a burkolat úgy is vezeti az elektromosságot. De mivel fémtiszta lett a kürtház én a burkolat alá fogom tenni. Ha rossz az elméletem akkor kérlek javíts ki. Szétszedtem a másik kürtöt, a membrán miután lesimogattam róla a kék festéket szép fényes, viszont apró horpadások vannak rajta. Ezt még lefényképezem ha számít, de talán ennyi nem befolyásolja negatívan a működését. Lfox Örülök, hogy javul a Starod. Ezt a Schwalbe porlasztós szenvedést én is átéltem az elején, de ott még fordított szimmeringek is közrejátszottak, szóval nem volt egyszerű.

2020.08.13. 13:19 Zsoel

Hát...

2020.08.13. 08:55 Medvelac

Zsoel! Megvan mi volt az üzemanyag hiányos levegő ellátás oka. Csak annyit írok, hogy ha szétszedjük a hengert akkor az alátéteket ne a tőcsavarokon tároljuk, vagy legalábbis a tömítés felhelyezése előtt nézzük már meg rendesen. Szóval pályázok az év balekja címre! András

2020.08.12. 19:53 Lfox

starex Igazad volt a fúvókával kapcsolatban.

2020.08.12. 19:51 Lfox

Zsoel Köszi a segítséget és a képet is,nagyon hasznos.

2020.08.11. 13:45 Zsoel

Lfox Nem. Ez amúgy sem ilyen egyszerű, mert nemcsak a fényszóróba szerelendő izzó névleges feszültsége és teljesítményfelvétele számít, hanem az is, hogy mekkorák a fizikai méretei. Azoknak ugyanis illeszkedniük kell a fényszórótükör (parabolatányér) kialakításához, mert úgy a tompítókanalas, mint a távolsági izzószál csak akkor működik megfelelően, ha utóbbi pontosan a parabola gyújtópontjában (más néven fókuszában), előbbi pedig attól meghatározott távolsággal előrébb áll. Ha ez nem így van, akkor a fényszórótükör nem megfelelően vetíti a fénysugarakat: nemhogy nyalábba gyűjtené, de egyenesen szétszórja őket, és csak még kevesebbet látsz az éjszakában. Ezért minden fényszóróba kizárólag olyan típusú izzót szabad beszerelni, amilyenhez készült. Ezenfelül arról se feledkezzünk meg, hogy a Starok gyári lámpatükreinek foncsorozott felülete a gyártás óta eltelt 45-50 év után mostanra többnyire már matt, rozsdafoltos, továbbá a fényszórótekercs is elöregedett, lecsökkent a teljesítménye; emiatt is le van már csökkenve a fényerősség még a szerény gyári állapothoz képest is. Az egyetlen járható út az, ha a fényszórótekercs helyére 12 V 35 W-os tekercset szerelsz be, és ehhez 12 V 35/35 Ba20d izzót alkalmazol, mint ahogy a 12 V-os nem halogén fényszóró S51-eknél van. Ehhez azonban megfelelő komplett fényszóróbetét és az ahhoz tartozó foglalat is szükséges, mert a gyári fényszórótükör nyílása kicsi, nem lehet belehelyezni a Ba20d izzót és foglalatát (éppen azért, amint fentebb írtam a fókusszal kapcsolatban, hiszen úgysem lenne jó).

2020.08.09. 21:43 Lfox

Zsoel Úgy tűnik megoldotta a problémát az 50-es fúvóka,elsőre legalábbis úgy tűnik.A gyertya kép is azt mutatja.Ha esetleg túl sovány lenne a keverék azt gondolom feltünne a gyertyáról is és arról is hogy nem megy rendesen a motor.Nem mertem rendesen kihúzatni mert a gumik nem éppen a legjobbak,meg egyébként is van még mit rendbe tenni rajta. Az első világítás elég gyenge,esetleg létezik mondjuk olyan 6 V halogén izzó amivel erősebb lenne a világítás?

2020.08.09. 16:02 nagy csaba

Köszi Zsoel. Rendelek többet nem árt ha van. Egyébként is akarok venni 2db külsö gumit a fecskére. Üdv Csaba,

2020.08.09. 09:38 Zsoel

starex Eléggé ramaty szegény, de a tekercs alapvetően nem szokott tönkremenni az állásban, ámbár az idő múlása (és az ilyen szakszerűtlen tárolás) nem tesz jót a tekercshuzal zománcszigetelésének sem. Nem tudom, Jani. Meg kell próbálni, egy kísérletet megér. Arra figyelj oda, hogy a rezgőnyelv és a membrán érintkezője, valamint a kürtház és a membrán illeszkedő felülete mindenhol teljesen fémtiszta legyen, mert ez a típusú kürt a házon keresztül testelődik. A gumiágy állapota nemcsak a hangképződés szempontjából lényeges, hanem azért is, mert az szigeteli el a kürtöt a váz (test) fémes részeitől. Amikor megnyomod a kapcsolón a gombot, letesteled azt a vezetéket, amely a hátlaphoz van erősítve; ekkor az egész kürtház és a memrán is testelődik. Az érintkezőkön keresztül feszültség alá kerül a vasmagos tekercselés, és az elektromágneses mező magához húzza a membrán fegyverzetét. Ekkor azonban az érintkezők szétválnak, az áramkör megszakad, a mágnes tehát elengedi a membránt, amely (rugalmas lévén) visszatér kiindulási helyzetébe. Ez viszont ismételten összezárja az érintkezőket, és a folyamat kezdődik elölről. Tart is mindaddig, amíg nyomod a gombot. Ez a szapora záródás-nyitódás hozza rezgésbe a membránt, ez rezegteti meg a levegőt, vagyis ettől szól a kürt.

2020.08.09. 09:25 Zsoel

nagy csaba http://www.surman-motor.hu/shop/motorkerekpar-alkatreszek/simson/uzemanyag-ellato-rendszer/karburator-alkatreszei/subertu-simson-08-16n1.html De lehet, hogy még valami mást is kell rendelned, mert nem biztos, hogy elküldenek neked egy 140 forintos alkatrészt tízszeres árú postaköltséggel. Na meg ez a tű is csak akkor jó, ha minden szempontból (és itt elsősorban a porlasztó típusára és a fúvókaméretekre gondolok) gyári vagy azzal nagyjából megegyező állapotú a szívó- és kipufogórendszer, tömített a forgattyúház meg minden egyéb. Ha valahol hamis levegőt szív be a motor vagy éppen dugulás van, nem jó a benzinszint, akármi, akkor a hiányosságokat előbb ki kell küszöbölni, mert nem lesz megfelelő a motorteljesítmény.

[6210-6191] [6190-6171] [6170-6151] [6150-6131] [6130-6111] [6110-6091] [6090-6071] [6070-6051] [6050-6031] [6030-6011] [6010-5991] [5990-5971] [5970-5951] [5950-5931] [5930-5911] [5910-5891] [5890-5871] [5870-5851] [5850-5831] [5830-5811] [5810-5791] [5790-5771] [5770-5751] [5750-5731] [5730-5711] [5710-5691] [5690-5671] [5670-5651] [5650-5631] [5630-5611] [5610-5591] [5590-5571] [5570-5551] [5550-5531] [5530-5511] [5510-5491] [5490-5471] [5470-5451] [5450-5431] [5430-5411] [5410-5391] [5390-5371] [5370-5351] [5350-5331] [5330-5311] [5310-5291] [5290-5271] [5270-5251] [Korábbi]