Új bejegyzés Frissítés

2010.04.27. 15:31 simsonstar-seregely

Persze, remélem jó lesz.

2010.04.27. 14:49 exiles

Szia! A másik oldalról is tudnál készíteni egyet, csak kicsit közelebb?! Köszönöm. Zsolt 2010.04.27 11:05 simsonstar-seregely „exiles: Ilyet tudtam: ”

2010.04.27. 11:05 simsonstar-seregely

exiles: Ilyet tudtam:

2010.04.26. 16:29 exiles

Sziasztok! Éppen szeretném felújítani a Starom. Szeretném megkérdezni, hogy esetleg valaki tudna-e készíteni képet a lábtartójáról és a standeréről?! Mert sajnos mindkettő agyon van hegesztve meg nem is egyformán áll, és érdekelne hogy is van ez eredetileg! Jah és a 1974- évjáraton már a hátsó lámpa előtti műanyag nem színre fújt? Köszönöm Zsolt

2010.04.26. 14:49 KISHETYE

hogyérted ?másik sebességbe ugrik vagy mi?

2010.04.25. 19:27 gülü

Az miért van hogy a harmadik szebességből ki szokott ugrani és hogy tudom ezt megcsinálni ?

2010.04.22. 16:33 BugaJoska

Igen. 2010.04.22 15:25 KISHETYE „ még annyit hogy én a kapcsolási rajzból úgy vttem ki hogy a 30-asra egyből rá van kötve egy vezetékkel a pozitívra!!! az úgy jó?”

2010.04.22. 15:25 KISHETYE

még annyit hogy én a kapcsolási rajzból úgy vttem ki hogy a 30-asra egyből rá van kötve egy vezetékkel a pozitívra!!! az úgy jó?

2010.04.22. 15:12 KISHETYE

köszi

2010.04.22. 14:02 BugaJoska

Szia! Az akku + rácsatlakozik a gyújtáskapcsoló 30-as jelű sarujára és ha minden más vezeték a helyén van,lesz töltésed.A segédletekben már ott van a tényleges szín szerinti vezetékelés is. 2010.04.21 18:47 KISHETYE „ az lenne a kérdésem hogy házilag csináltam vezetékezést és nemtudom hogy kötelező e a tekercsről töltést adni az akumlátornak mert ahhoz egyenlőre nem értek!??! (a főbb cuccokba nem piszkáltam a vezetékezésnél mint pl.: az első ,hátsó lámpa ,gyujtás)”

2010.04.21. 18:47 KISHETYE

az lenne a kérdésem hogy házilag csináltam vezetékezést és nemtudom hogy kötelező e a tekercsről töltést adni az akumlátornak mert ahhoz egyenlőre nem értek!??! (a főbb cuccokba nem piszkáltam a vezetékezésnél mint pl.: az első ,hátsó lámpa ,gyujtás)

2010.04.21. 07:48 dmtom

Köszönöm a segítséget BugaJoska!

2010.04.16. 22:07 Kopelosboy

Köszönöm szépen a tanácsát!!!! Most már sokkal, de sokkal  jobb.

2010.04.16. 14:42 BugaJoska

Üdv! Az a gumi,a szívatódugattyú alkatrésze.Visszatolt karnál az zárja el a benzin útját.Mikor nem volt a helyén,olyan volt mintha állandóan szívatóval mentél volna.Gondolom az alapjárat és keverékszabályozás is ehhez az állapothoz volt állítva.Utána mikor a helyére került,zárta a szívató felöl a benzint és rögtön nem volt elég a főfúvóka felöl jövő anyag.(csak azt nem igazán értem,miért megy még fél percig)Ha ez a gondja,elvileg a két állítócsavarral be lehet lőni a karburátort. 2010.04.15 21:18 Kopelosboy „ Hello mindenki. Azt szeretném megkérdezni, hogy a motoromnak van 1 kis baja (nekem nagy probléma) a szivatónak állandóan  rajta kell lennie , ha menni akarok vele. Ha meg visszatolom a szivatót akkor meg 30 mp és leáll ez mért van? Lehet hogy azért mert a szivató végében lévő gumi akadályozza? Ezt csak azért írom mert előtte jó ideig gumi nélkül futott. Előre is köszi a segítségeteket. Üdvözletem mindenkinek.”

2010.04.16. 13:55 KISHETYE TÜCSI

hát szerintem ez a karbi hibája ,nem kap elég anyaot. nekem is ez volt a gond !pucold ki a karbit és nézd meg hogy úgy jó e ,ha nem  akkor szerintem az úszót tartó kis "pöcök" a nemjó (mert nekem az volt a gondja)    (kezdő motorguru vagyok úgyhogy,ha hülységet mondtam akkor bocsi)

2010.04.15. 21:18 Kopelosboy

Hello mindenki. Azt szeretném megkérdezni, hogy a motoromnak van 1 kis baja (nekem nagy probléma) a szivatónak állandóan  rajta kell lennie , ha menni akarok vele. Ha meg visszatolom a szivatót akkor meg 30 mp és leáll ez mért van? Lehet hogy azért mert a szivató végében lévő gumi akadályozza? Ezt csak azért írom mert előtte jó ideig gumi nélkül futott. Előre is köszi a segítségeteket. Üdvözletem mindenkinek.

2010.04.15. 09:14 BugaJoska

Helló! Zöld(63) : sehová (leszigetelni),  piros/zöld(51) : kétcsatlakozós biztosítékhoz,  piros(51) : négycsatlakozós biztosítékhoz,  szürke/fekete(59b) : gyújtáskapcsolóhoz,az 59-hez és 59b-hez.(Szerintem felcserélhetők,de ha biztosra akarsz menni,szétbontod óvatosan a kötegelést és megnézed,melyik hová vezet.A töltő vaslamez borítása alól jobbról kilátszó bakeliten vannak a számok,vagyis látszik,hogy a tekercs melyik végéről indul a vezeték.)Jó szerelést! A kapcsolási rajzot figyeld szerelés közben! Ha valami nem tiszta kérdezz! 2010.04.15 07:51 dmtom „Sziasztok!Segítséget szeretnék  ismét kérni.Nem tudom visszakötni az akkumulátor töltő tekercset,mert nem találtam olyan kapcsolási rajzot amin a vezetékek színei meg lennének adva.Egy 76-os S-50 motoron volt a tekercs.Remélem jó hozzá.Hálás lennék ha megnéznétek,hogy az az öt vezeték hová megy.Van egy zöld-piros,kettő szürke-fekete,zöld és egy piros.Nagyon köszönöm.”

2010.04.15. 07:51 dmtom

Sziasztok!Segítséget szeretnék  ismét kérni.Nem tudom visszakötni az akkumulátor töltő tekercset,mert nem találtam olyan kapcsolási rajzot amin a vezetékek színei meg lennének adva.Egy 76-os S-50 motoron volt a tekercs.Remélem jó hozzá.Hálás lennék ha megnéznétek,hogy az az öt vezeték hová megy.Van egy zöld-piros,kettő szürke-fekete,zöld és egy piros.Nagyon köszönöm.

2010.04.14. 23:14 simsonstar-seregely

Vagy túl szivattad, és azért nem indul. Én a múltkor jártam így vele.

2010.04.14. 22:43 BugaJoska

Helló! Lehet,hogy furcsán hangzik,de lehet,hogy nem kap benzint.Attól,hogy benzines a gyertya,nem biztos,hogy eleget kap.(A tizedik rúgás után persze,hogy lesz rajta.) Ha szívatóval nem indul(nekem is volt így) van egy egyszerű módszer : fecskendővel nyomjál a hengerbe 2 ml benzint és szívató nélkül kis gázzal rúgd be!Ha beindul,a szívató rossz(legtöbbször csak a gumikorong esik ki a dugattyújából).Ha nem,majd még agyalunk rajta. 2010.04.14 21:58 hibilaci „sziasztok a segitségeteket szeretném kérni.Egy picit el akadtam a starom beinditásánál,benzines a gyujtógyertya van szikra és halvány jelét sem adja  annak,hogy beinduljon.Tudna valaki segiteni,hogy mi lehet a hiba és hogyan tudnám orvosolni??előre is köszönöm szépen”

[Későbbi] [466-447] [446-427] [426-407] [406-387] [386-367] [366-347] [346-327] [326-307] [306-287] [286-267] [266-247] [246-227] [226-207] [206-187] [186-167] [166-147] [146-127] [126-107] [106-87] [86-67] [66-47] [46-27] [26-7] [6-1]